汽車雨量傳感器的激光錫焊焊接效果

對(duì)于汽車雨量傳感器，大多數(shù)人對(duì)它是既熟悉有陌生的，熟悉的是它跟雨刷器一起使用，無論是在雨天天氣或是清晰擋風(fēng)玻璃時(shí)都會(huì)使用到它，對(duì)它陌生是雨量傳感器就藏在雨刷器中，然在雨量傳感器的制作過程，傳感器的電路板需要應(yīng)用到激光焊錫機(jī)的點(diǎn)焊焊接。

目前應(yīng)用較廣的兩種主流傳感器分別是光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個(gè)發(fā)光二極管，，它發(fā)出一束錐形光線，這束光穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，幾乎所有的光都會(huì)反射到一個(gè)光學(xué)傳感器上，當(dāng)下雨的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃上會(huì)存有雨水，一部分光線就會(huì)偏離，這就造成了傳感器接收到光的總量的變化，從而檢測(cè)到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確，甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點(diǎn)數(shù)目。

另一種是電容式傳感器，它主要是利用水和玻璃的介電常數(shù)的巨大差異設(shè)計(jì)的，其中水的介電常數(shù)為80，玻璃的介電常數(shù)為2。通常的做法是，把兩條呈平行狀態(tài)的指狀金屬極板放入擋風(fēng)玻璃的內(nèi)、外層之間，一組指狀金屬極板相交錯(cuò)，但是并不觸及其他的指狀金屬極板。當(dāng)擋風(fēng)玻璃處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃外表面和每組指狀金屬極板之間就形成了電介質(zhì)。當(dāng)擋風(fēng)玻璃變濕的時(shí)候，根據(jù)與擋風(fēng)玻璃接觸的水量的不同，擋風(fēng)玻璃的介電常數(shù)發(fā)生不同的變化。如果把傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的表面上或者緊貼在擋風(fēng)玻璃的下表面，這對(duì)傳感器的工作是有利的，因?yàn)檫@樣的安裝能使傳感器發(fā)揮其較佳靈敏度。

通過這兩種雨量傳感器我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，其中的主要部件二極管和金屬極板都是經(jīng)過焊接技術(shù)來完成的，而隨著自動(dòng)化機(jī)器的加入和產(chǎn)量的提升，激光自動(dòng)焊錫機(jī)逐漸取代人工焊接，為各大生產(chǎn)廠家提供激光焊接解決方案，幫助企業(yè)高效率生產(chǎn)。紫宸激光作為國內(nèi)**的非金屬材料焊接應(yīng)用的廠家，一直為企業(yè)提供高效率、品質(zhì)高、低成本的技術(shù)服務(wù)。